Der Stadtrat von Bighorn verschiebt die Pigeon-Creek-Brücke zugunsten des Masterplans für Wanderwege

Der Verwaltungsbezirk Bighorn stoppt den Bau einer lang erwarteten Fußgängerbrücke in Dead Man's Flats, um einer umfassenderen Betrachtung der Möglichkeiten zur Entwicklung von Wanderwegen im gesamten Verwaltungsbezirk Priorität einzuräumen.

Die Pigeon Creek-Fußgängerbrücke, die im Bighorn-Budget für 2023 auf 75.000 US-Dollar festgelegt ist, verzögert sich, da ein kürzlich verabschiedeter Masterplan für Erholungs- und Gemeindeunterstützungsdienste ein gleiches Interesse der Anwohner an einer Verbesserung des Wegezugangs im gesamten MD zeigt.

„Das Einzige, was alle Bereiche des MD anpasste, ist der Wunsch nach mehr Erholungswegen“, sagte Reeve Lisa Rosvold.

„Obwohl ich weiß, dass es irgendwann eine Brücke über diesen Bach geben wird, sind wir derzeit an einem Punkt angelangt, an dem es auf lange Sicht möglicherweise nicht das Beste für die Gemeinde ist, diese Brücke überstürzt zu bauen.“

Rosvold stellte fest, dass nicht nur das Feedback zum Erholungsplan, sondern auch lange Diskussionen zwischen Stadtrat und Verwaltung über die Gestaltung und Lage der vorgeschlagenen Fußgängerbrücke die Entwicklung eines Wanderwege-Masterplans förderten.

Die Fußgängerbrücke würde einen Wanderweg auf beiden Seiten des Pigeon Creek in der nordwestlichen Ecke der Gemeinde verbinden. In einem Bericht an den Rat wurde jedoch festgestellt, dass das vorgeschlagene Design im Plattformstil für alle Gruppen ungeeignet wäre.

„Eine Brücke auf dem unteren Weg wäre für niemanden mit dem Fahrrad überquerbar, da man Treppen hinuntersteigen müsste. Für jemanden mit einem Kinderwagen wäre es sehr schwierig, dorthin zu gelangen, und es gäbe Verwirrung darüber, wie das wäre verwendet“, sagte Rosvold.

Der Brückenentwurf nutzt eine Treppe, die während der Hochwasserschutzarbeiten nach der Überschwemmung 2013 gebaut wurde und zum Bach hinunterführt und an einen Weg anschließt. Der Weg auf beiden Seiten des Baches wurde ebenfalls im Zuge der Hochwasserschutzarbeiten gebaut, es wurde jedoch nie eine Brücke gebaut, um ihn zu verbinden.

In den letzten neun Jahren hat der MD mehrere Zuschüsse auf Provinz- und Bundesebene beantragt und erhalten, um zur Sanierung von Bächen beizutragen, die während der Überschwemmung problematisch waren. Die Planung zur Überschwemmungssanierung sah jedoch keine Fußgängerbrücke für Pigeon Creek vor, so dass Bighorn mit der Finanzierung beschäftigt war Es.

Der Bach hat weiter flussabwärts bereits eine Fußgängerbrücke, die jedoch nicht an einen offiziellen Weg angeschlossen ist und häufig überschwemmt wird. Auch die Idee, die neue Brücke weiter nach unten vom geplanten Standort zu verlegen, wurde geprüft, allerdings birgt dies auch die Gefahr einer Unterspülung.

„Man müsste es fast noch ein Stück weiter den Pigeon Creek hinunter verlegen, aber dann gibt es dort unten keine Wege, die zur Brücke führen, und die Verwaltung hat eine Reihe von Bedenken hinsichtlich Überschwemmungen und Vereisung geäußert“, sagte Rosvold.

In einer Sitzung Anfang dieses Monats genehmigte der Rat die Umwidmung der Kapitalfinanzierung für die Brücke, um bei der Entwicklung eines Wanderwege-Masterplans zu helfen, einschließlich der Beauftragung eines Beraters, um den besten Standort einer zukünftigen Fußgängerbrücke zu bestimmen und den Bedarf an Wegeentwicklung im gesamten MD zu decken.

Der Plan zielt darauf ab, den MD beim Aufbau und der Pflege eines umfassenden Wegenetzes zu unterstützen, Freizeitaktivitäten zu fördern und das Besuchererlebnis zu verbessern.

„Wir möchten die Brücke direkt in Pigeon Creek bauen und um es richtig zu machen, müssen wir in der Lage sein, sie mit einem identifizierten Weg zu verbinden“, sagte Rosvold. „Das wird Dead Man's Flats helfen, aber der Trail-Masterplan würde für den gesamten MD gelten.“

Die Dead Man's Flats Community Association hat sich seit Abschluss der Hochwasserschutzarbeiten für die fehlende Wegeverbindung eingesetzt, Präsident Christopher Long sagte jedoch, er glaube, dass ein Wanderwege-Masterplan der beste Weg nach vorne sein könnte.

„Obwohl wir gerne jetzt eine Lösung für den Bach hätten, denke ich, dass wir noch etwas länger warten können, um eine geeignete Lösung für unsere wachsende Gemeinde zu finden“, sagte er in einer E-Mail. „Im Moment möchte die Gemeinde noch eine Brücke, aber wenn der Rat einen Plan vorlegen kann, der unseren Bedürfnissen auf die eine oder andere Weise gerecht wird, werden unsere Nachbarn meiner Meinung nach bereit sein, Optionen zu diskutieren. Und wenn dadurch unser Wegesystem insgesamt besser wird, dann denke ich, dass das ein Bonus sein könnte.“

Während einer Ratssitzung Anfang dieses Monats versicherte Rosvold den Bewohnern der Gemeinde, dass die Brücke „keine tote Idee“ sei.

„Dieser Gemeinderat weiß, dass es immer noch dringend benötigt wird, aber der Standort einer Brücke, die unter Wasser gerät, und der vorgeschlagene Standort einer Brücke, der nicht den Bedürfnissen der gesamten Gemeinde gerecht wird, sind möglicherweise nicht der beste Weg.“ " Sie sagte.

Rosvold sagte, sie hoffe auch, dass der Plan dazu beitrage, die Managementerwartungen zwischen dem MD und der Provinz zu definieren, wo sich Bighorn-, Provinz- und nicht ausgewiesene Wanderwege kreuzen.

„Es ist ziemlich kompliziert, weil es einige Wege gibt, die offiziell vom MD genehmigt wurden, die meisten jedoch nicht, und viele davon sind Wege, die vielleicht in Provinz- oder Kronländer führen“, sagte sie. „Ich denke, dass es in Zukunft möglicherweise notwendig sein könnte, ein wenig Wegweiser auf den Wegsystemen in den verschiedenen Gebieten zu finden und dann einfach zu helfen, festzustellen, ob ein Weg vom MD genehmigt ist oder nicht.“

Shaina Tutt, Geschäftsführerin von Bighorn CAO, empfahl dem Rat, mit der Entwicklung eines Wanderwege-Masterplans zu beginnen, bevor der nächste geplante Haushaltszyklus eine schnellere Lösung der Anforderungen an Wanderwege ermöglicht.

„Durch die Neuzuweisung der derzeitigen Mittel für den Trails-Masterplan können wir früher damit beginnen und müssen nicht fast ein ganzes Jahr warten, bis wir Ergebnisse haben. … Auf diese Weise prüfen wir möglicherweise Trail-Projekte, die wir im nächsten Herbst oder Anfang 2025 starten könnten“, sagte sie.

Tutt wies darauf hin, dass die gesamten 75.000 US-Dollar wahrscheinlich nicht für die Entwicklung eines Wanderwege-Masterplans benötigt würden und alle verbleibenden Mittel weiterhin für die Brücke vorgesehen wären.

Es wird erwartet, dass der Rat den Wanderwege-Masterplan bei seiner erneuten Zusammenkunft im September weiter erörtert.

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